由于受到俄烏沖突的影響，歐洲的汽車連接模塊出貨量同比下降超過 10%。
盡管這兩個最大的市場無法避免地緣政治危機和新的疫情限制的影響，但北美仍然更具彈性，2022 年上半年汽車連接模塊出貨量同比增長 27%。
高級 研究分析師Soumen Mandal在評論市場動態時表示：“隨著數字功能和ADAS的日益普及，乘用車對嵌入式連接的需求將會增加。聯網汽車的銷售滲透率在2022 年上半年首次超過非聯網汽車。以前，嵌入式連接在豪華車型中很普遍，但現在大眾、豐田和 Stellantis 等主流汽車廠商正在為其大眾市場汽車提供連接。
高通在芯片組市場占據主導地位，市場份額超過 80%。強大的產品組合以及與主要一級供應商和汽車制造商的合作伙伴關系都在幫助高通。而現在，高通正在為汽車數字化轉型提供完整的解決方案，從硬件開始，通過驍龍數字機箱擴展到云服務。這種一站式解決方案正在幫助生態系統參與者縮短上市時間并提高競爭力。
聯發科和三星去年推出了 5G 解決方案。隨著汽車行業逐漸采用 5G連接，我們預計聯發科和三星將增加其在 5G 汽車連接方面的市場份額。然而，他們可能需要更加協調一致的努力才能大幅增加他們的份額并從更大的規模經濟中受益?！?/span>
物聯網巨頭瞄準模塊市場
研究副總裁Neil Shah在評論汽車連接模塊玩家動態時說：“汽車連接模塊必須通過各種質量和合規性測試和認證，因此特殊專業知識是一個優勢。因此，Rolling Wireless 、 LG和中國廠商移遠通信等專業的汽車連接模塊廠商正在引領市場。最大的物聯網模組廠商移遠通信憑借在中國國內市場的強勁表現，躋身前三名。我們已經看到移遠通信（Quectel）獲得了北美和歐洲電信運營商的汽車級模塊認證。這將為 Rolling Wireless、LG、Continental 和 Harman 等傳統專業廠商帶來激烈競爭。
根據移遠通信官網顯示，該公司有多款車規級模組，其中最新的支持5G的模組截屏如下：
物聯網模塊廠商的進入門檻相對較高，但汽車轉型帶來的收入機會頗具吸引力。盡管如此，地緣政治貿易緊張局勢和數據安全問題可能會成為中國物聯網模塊企業進入國際市場的障礙。
汽車制造商將致力于多源模塊以抵消供應鏈風險，同時支持不斷增長的連接需求。此外，我們預計印度、印度尼西亞、泰國和巴西等一些新興國家將嘗試建立自己的制造生態系統，以更好地控制供應鏈?！?/span>
在談到市場前景時，研究副總裁Peter Richardson評論道：“汽車連接模塊出貨量預計每年平均增長 11% 左右，到 2030 年達到 9700 萬個。對 5G 模塊的需求正在增加，我們預計大約一半2027 年銷售的聯網汽車將具備 5G 連接。具有數字駕駛艙、自主能力 ( ADAS L3+ )和電氣化的集中式架構的發展將推動 5G 技術的發展。
就收入而言，到 2030 年，汽車連接模塊市場預計將達到 50 億美元。數十億的細分市場機會將確保該細分市場保持活力和高度競爭力?！?/span>
